固定式登車橋主要用于港口碼頭、物流中心、工廠倉庫等場所，調整集裝箱或大型卡車后方的起重，方便叉車直接進入貨物裝卸。在使用平臺高度調整板之前，必須設置平臺，并預留安裝坑空間。對于土建工程應滿足的要求：

登車橋作為貨物裝卸的專用輔助設備，在各個行業(yè)和場所得到了廣泛的應用。登車橋瓶體前端的高度可根據載貨車車廂的高度進行調整，且搭接口板始終靠近車廂。各種裝卸車輛都可以通過登車橋非常順利地將貨物裝卸到車廂中。只需一人操作即可實現整輛車的裝卸。這也是當今企業(yè)安全文明生產的趨勢，它不僅提高了貨運物流的速度，同時也節(jié)約了時間，提高了效率。

1.登車橋在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。固定式登車橋搭板與平臺由一個完整的長軸連接，強度高，可靠性好。

2.采用進口密封件，確保系統密封良好，進口泵閥運行穩(wěn)定，使用壽命長；

3.工作臺采用高強度“U”梁設計，確保工作臺在高載荷下不變形。工作臺采用防滑板，防止腳趾卡在平臺上造成意外傷害。

4.單鍵控制，操作簡單方便，可選車輪止動墊塊，防止車輛過早離開站臺。

5.選用高防腐涂料，具有較好的防銹效果。

6.裝設貨物平臺高度調整板的坑的前部及兩側，應堅固而平滑，以便牢固地安裝防撞墊。登車橋在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。

裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。基坑的后端比前端高出約10×15 mm，形成一個略向外的斜坡，以避免在晴天或雨天積水。